Releasetid: 26 maj 2021
Utredning av trafikstockningar i Suezkanalen: Egypten säger att "Chang Ci"-fartygsägaren är ansvarig
China News Service, 26 maj. Enligt en rapport från ryskt satellitnät den 25:e sade Rabie, ordförande för Suezkanalmyndigheten i Egypten, att utredningen av fallet med fraktfartyget "Changci" som blockerade trafiken på Suezkanalen för flera dagar visade att fartygsägaren Ansvarig.
Det tunga fraktfartyget "Longci" som seglade under panamansk flagg gick på grund på Suezkanalens nya kanal den 23 mars, vilket orsakade blockering av kanalen och påverkade den globala sjöfarten.Efter flera dagars räddning lyckades det strandade fraktfartyget äntligen lyftas och lossna, och resan återupptogs.På grund av att fartygsägaren försenat utbetalningen av kompensation har Egypten formellt kvarhållit fraktfartyget och fraktfartyget ligger fortfarande kvar i kajen på Suezkanalen.
Enligt rapporten sa Rabia: "Utredningen av Long Grant visade att fartyget hade gjort ett fel i sin orientering.Redaren, inte kanalvattenmannen, är ensam ansvarig för detta, eftersom deras åsikter är olika.Måste implementeras, men endast för referens."
Han nämnde den egyptiska sjöfartslagen från 1990, enligt vilken fartygsägaren är ansvarig för alla skador på Suezkanalen.Samtidigt har det fullständiga resultatet av utredningen ännu inte offentliggjorts.
Dessutom utfärdade Rabia också ett uttalande den 25:e om att Canal Authority har beslutat att minska kravet på ägaren av fraktfartyget "Changci" från tidigare 916 miljoner USD till 550 miljoner USD.
I uttalandet stod det att, enligt tidigare uppskattningar, var det totala värdet av lasten som fraktades av "Longci"-fartyget 2 miljarder USD.Därför begärde den egyptiska lokala domstolen ägaren av fartyget att kompensera 916 miljoner USD.Därefter uppskattade redaren att det totala värdet av lasten på fraktfartyget var 775 miljoner US-dollar.Canal Authority insåg detta och minskade därför skadebeloppet till 550 miljoner US-dollar.
Suezkanalen ligger vid nyckelpunkten i den interkontinentala zonen i Europa, Asien och Afrika, som förbinder Röda havet och Medelhavet.Inkomsten från kanalen är en av de viktigaste källorna till egyptiska nationella skatteintäkter och valutareserver.
Från: